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金獎!伯特利“前濕后干線控制動系統”榮獲鈴軒獎金獎

發布時間:2023-11-14 13:36:46 訪問次數:16819

2023年11月11日,中國汽車供應鏈峰會暨第八屆中國汽車鈴軒獎頒獎盛典在昆山隆重舉行,伯特利“前濕后干線控制動系統”問鼎全場,榮獲前瞻底盤與輪胎類金獎



連續四年蟬聯鈴軒獎,伯特利研發創新能力持續獲得行業認可:
2020年  雙控電子駐車制動器 量產底盤類優秀獎
2021年  WCBS集成式線控制動系統 量產電子電器類優秀獎
2022年  整合高精定位的智能前視攝像頭 前瞻智能駕駛類優秀獎
2023年  前濕后干線控制動系統 前瞻底盤與輪胎類金獎



鈴軒獎,中國汽車零部件年度貢獻獎,秉持“權威、專業、透明、公正”的評選原則,發掘、鼓勵汽車零部件企業優秀分子和新生力量。本屆鈴軒獎在2023年6月27日啟動之后,共計收到195個零部件新產品申報案例。經過五輪評審,最終評出獲獎結果。


前濕后干線控制動系統在系統架構上,前輪采用濕式制動,后輪采用干式制動,液壓線控制動和機械線控制動的電子軟硬件集成于一個ECU,在傳統液壓線控制動系統上精減、降重、降本、簡化工藝,通過此方案:

1、相對液壓線控制動系統重量更輕,由于后卡鉗不需要制動軟管、制動硬管,且WCBS可以進行結構精簡,整個系統減重約1.86Kg;
2、后卡鉗集成行車制動和駐車制動功能,采用雙邊雙控的方式,更加安全可靠;
3、常規制動模式下,優先使用能量回收實現減速,能量回收不足的部分優先由前輪液壓提供,后輪干式制動在達到一定邏輯條件下才提供摩擦制動,從而可以優化后卡鉗的設計,實現減重目的;
4、后卡鉗活塞回位與傳統液壓制動卡鉗需液量解耦,支持零拖滯方案;
5、后卡鉗制動力由軟件根據制動需求進行定義,與活塞缸徑無關,后卡鉗可以更好的實現平臺化,便于質量控制和成本優化;
6、支持能量回收,制動減速度與制動踏板可以全解耦;
7、后卡鉗不再使用制動液,可以減少制動液對環境的污染。


前濕后干線控制動系統在前輪液壓線控基礎上進行系統精簡,后卡鉗對傳統EPB卡鉗進行硬件和電控升級,整套系統擁有大量成熟量產經驗,計劃2024年支持主機客戶投產。

伯特利是國內首家發布并量產One-Box架構的線控制動供應商,作為線控制動領域的先驅者,伯特利從0到1鑄就了一條自主研發之路,憑借深厚的技術積累為行業提供多款可持續升級的線控制動解決方案。以領先的技術優勢、高效的服務響應,為廣大車企在車型研發、費用優化、快速量產等方面提供有力支撐。以“讓出行更安全”為愿景,不斷為全球客戶創造智能、安全、舒適的駕乘體驗!

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