2025年10月30日，伯特利機械式線控制動系統（EMB）正式獲得國內某大型車企項目定點，將為旗下純電中大型豪華轎車全系提供完整的EMB解決方案。該車型規劃涵蓋兩驅與四驅版本，全系標配伯特利EMB系統，對產品的制動性能與質量可靠性均提出極高的要求，充分體現了客戶對伯特利EMB技術實力的高度認可。
伯特利EMB采用自主研發的高精度夾緊力算法，在省去壓力傳感器的同時優化系統結構、增加系統的魯棒性，也更利于整車布置。行業首創的Reverse-Guide-Pin設計能夠降低卡鉗滑阻，結合軟件算法實現制動系統“零拖滯”的卓越表現。系統核心性能包括：
· 四輪卡鉗獨立控制，支持L3及以上高階智駕；
· 響應時間：TTL≤100ms；
· 滿足ASIL-D功能安全等級；
· 功能豐富，支持VMC、爆胎穩定控制及理想制動力分配比等；
· 輪端WCU單點失效，制動減速度≥0.65g；
· 中央控制器CCU雙冗余，互為備份，單點失效不影響制動性能。
該項目對接前后歷時多月，伯特利在與多家國際零部件供應商的激烈競爭中成功脫穎而出，最終贏得項目定點。
作為汽車制動產品，質量安全尤為重要。伯特利在電控制動產品的規模化制造與質量管控上已得到市場充分驗證：電子駐車制動系統（EPB）累計量產超2000萬套，基礎卡鉗累計量產超2600萬套，One-Box線控制動系統（WCBS）也已實現200萬套每年的穩定供貨。核心制造工藝與現有成熟產品高度協同，供應鏈體系深度復用，生產與質量標準一脈相承，為EMB的快速可靠實現產業化，奠定了堅實的基礎。
此次定點是伯特利的第二個EMB量產開發項目，回顧公司發展歷程，自2005年首款制動器總成批量生產以來，伯特利憑借先進技術與顯著成本優勢，產品快速贏得市場認可。2012年，公司成為國內首家、全球第二家實現EPB量產的企業，樹立了自主電控制動產品發展的里程碑。2021年，伯特利再次引領行業，作為中國品牌首家發布并量產One-Box架構線控制動系統的企業，進一步鞏固了在制動領域的領先地位。
這些成就并非偶然，而是源于伯特利在底盤系統長期的專業積淀、整合能力與持續創新。隨著公司在智能底盤領域不斷投入與研發聚焦，伯特利已布局制動、轉向、懸架及輔助智駕四大業務板塊，通過多單元協同并進與技術融合迭代，將不斷推動關鍵產品實現新的突破。
2026年，將是中國市場EMB技術實現規模化應用的元年，其廣泛應用必將為底盤技術帶來全新變革。面對這一歷史性機遇，國內多家車企已紛紛布局，為首發量產蓄力。伯特利將以創新為引擎、以安全為基石，愿與廣大車企深度協同，全力推動EMB等前瞻技術的安全化與智能化落地，致力于為全球市場樹立行規標桿，共啟智能出行的嶄新未來。
